交通是城市的大動(dòng)脈，也是城市形象的重要窗口。服務(wù)光明科學(xué)城，打通交通大動(dòng)脈。今年以來(lái)，市交通運(yùn)輸局光明管理局在市交通運(yùn)輸局和光明區(qū)委區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)定不移地踐行高質(zhì)量發(fā)展要求，堅(jiān)持以解決民生需求為出發(fā)點(diǎn)，縱深推進(jìn)交通大會(huì)戰(zhàn)，切實(shí)提升交通服務(wù)功能，改善市民交通出行環(huán)境，推動(dòng)光明交通運(yùn)輸工作實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

強(qiáng)化區(qū)域互聯(lián)互通

當(dāng)前光明正緊鑼密鼓地推進(jìn)科學(xué)城和北部中心建設(shè)，為完善對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò)，提高交通輻射能力，市交通運(yùn)輸局光明管理局積極推進(jìn)光明區(qū)交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃研究，統(tǒng)籌制定“十四五”期間對(duì)外交通、公共交通、交通管理等方面的發(fā)展計(jì)劃。同時(shí)，為滿足未來(lái)光明科學(xué)城交通發(fā)展需要，協(xié)調(diào)及優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)，還開(kāi)展新公常路交通詳細(xì)規(guī)劃研究，正結(jié)合光明區(qū)綜合交通規(guī)劃、光明科學(xué)城空間規(guī)劃等相關(guān)項(xiàng)目，比選最佳線位，確保方案合理最優(yōu)。

光明區(qū)對(duì)外高快速通道主要依靠龍大、南光高速公路，隨著免費(fèi)通行施行，交通流量與日俱增，市交通運(yùn)輸局光明管理局積極協(xié)調(diào)龍大、南光高速市政化改造，龍大、南光高速市政化改造方案通過(guò)市政府常務(wù)會(huì)審議，已完成勘察、設(shè)計(jì)招標(biāo)工作，正開(kāi)展方案設(shè)計(jì)。龍大高速光明段將采用“隧道（過(guò)境、對(duì)外交通）+路面（內(nèi)部交通）”立體交通模式，南光高速光明段將形成雙十道路斷面，內(nèi)側(cè)六車道承擔(dān)過(guò)境和對(duì)外交通功能，外側(cè)四車道承擔(dān)光明區(qū)交通集散功能。大外環(huán)光明區(qū)段完成土建工程形象進(jìn)度88％，預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)通車。

除了對(duì)外交通，為加強(qiáng)內(nèi)部功能區(qū)聯(lián)系、服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、改善市民出行環(huán)境，市交通運(yùn)輸局光明管理局組織開(kāi)展光明區(qū)主次干道建設(shè)三年行動(dòng)，著力構(gòu)建暢達(dá)便捷的主次干道交通網(wǎng)絡(luò)，包括建設(shè)東長(zhǎng)路（雙明大道-東明大道）等12條主干道、融匯路（同觀路-光明大道）等18條次干道。據(jù)悉，現(xiàn)已完成光源二路、光源六路等6公里次支路網(wǎng)建設(shè)，科裕路等5項(xiàng)市政工程正在施工，同觀路等14項(xiàng)市政工程正開(kāi)展前期工作。

而作為光明區(qū)交通大會(huì)戰(zhàn)重要任務(wù)之一的斷頭路，自2017年交通大會(huì)戰(zhàn)工作開(kāi)展以來(lái)，市交通運(yùn)輸局光明管理局積極協(xié)調(diào)光明區(qū)建筑工務(wù)署、各街道辦等交通大會(huì)戰(zhàn)相關(guān)成員單位，克服土地整備、建設(shè)工程交疊等影響，順利打通了周家大道、碧明路等28條斷頭路，總里程22.4公里，極大地暢通了片區(qū)微循環(huán)。特別是周家大道，作為光明區(qū)“八縱八橫”主干路網(wǎng)重要的“一橫”，歷經(jīng)三度停工、十余年攻堅(jiān)，2019年1月終于實(shí)現(xiàn)通車，光明區(qū)內(nèi)部“兩明”（光明中心區(qū)與原公明轄區(qū)）實(shí)現(xiàn)了10分鐘互通。

全力提升道路品質(zhì)

為解決混凝土及泥土路面的噪音、揚(yáng)塵等問(wèn)題，提升道路品質(zhì)和行車舒適性，市交通運(yùn)輸局光明管理局對(duì)新城公園南片區(qū)、木墩片區(qū)15條道路進(jìn)行白改黑提升，包括罩面機(jī)動(dòng)車道、修復(fù)破損路面、施劃交通標(biāo)線、更換路緣石和附屬設(shè)施等。提升過(guò)程中，優(yōu)選質(zhì)地堅(jiān)硬的路緣石，美觀且耐久性好；采用聯(lián)合式雨水篦，排水流暢、不易堵塞，有效減少路面積水；采用可調(diào)式防沉降井蓋，可防沉降、防噪音、防跳動(dòng)、防盜竊、防墜落。據(jù)了解，為推動(dòng)光明區(qū)道路白改黑全覆蓋，市交通運(yùn)輸局光明管理局根據(jù)區(qū)政府工作部署，開(kāi)展道路白改黑三年行動(dòng)，不僅完善道路交通功能，而且提升慢行及附屬設(shè)施品質(zhì)。第一批擬對(duì)公明西田、玉塘田寮、光明東周、鳳凰塘尾片區(qū)共33條道路進(jìn)行提升，總長(zhǎng)12.41公里，計(jì)劃2020年完工；第二批擬對(duì)田寮玉律、公明、馬田、樓村圳美片區(qū)共42條道路進(jìn)行提升，總長(zhǎng)32.07公里，已編制完成項(xiàng)目建議書(shū)，待立項(xiàng)后逐步實(shí)施，計(jì)劃2021年完工。

為打造連貫、舒適的慢行系統(tǒng)，市交通運(yùn)輸局光明管理局對(duì)光源五路、匯業(yè)路、鳳舉路等3條道路進(jìn)行慢行系統(tǒng)提升，共計(jì)4.652公里，主要工程內(nèi)容為重新鋪設(shè)人行道、優(yōu)化道路排水設(shè)施、新建自行車道、完善無(wú)障礙設(shè)施等。其中，在光源五路鋪裝8款不同樣式的環(huán)保磚，全長(zhǎng)370米，利用工業(yè)廢渣、建筑廢料作為混凝土骨料，引用德國(guó)表面處理工藝及材料，環(huán)保節(jié)能、抗壓性強(qiáng)、紋路多樣。匯業(yè)路人行道鋪裝采用陶瓷透水磚，透水抗壓、耐磨防滑；慢行系統(tǒng)采用新型隱蔽式井蓋，最大程度降低慢行系統(tǒng)的顛簸感，盲道選用厚度50mm×300×300mm芝麻白紋花崗巖盲道磚鋪設(shè)；選用藍(lán)鉆紋花崗巖石材，刻制“光明”字樣的車止石，提升城市品位；將雜亂的灌木更換為草坪，利用富余空間打造開(kāi)放式休憩空間；改造公交站臺(tái)，面貌煥然一新。鳳舉路慢行系統(tǒng)提升工程也正加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)2020年1月完工。

市交通運(yùn)輸局光明管理局還組織對(duì)道路破損嚴(yán)重的振興路（長(zhǎng)1.07公里）、將石路（長(zhǎng)1.957公里）開(kāi)展大中修整治，修復(fù)破損路面、提升慢行系統(tǒng)，其中慢行系統(tǒng)采用大規(guī)格的陶瓷透水磚，特別定制灰色配以光面藍(lán)鉆大理石跳色，打造符合海綿城市的優(yōu)質(zhì)步道；部分路段還設(shè)置機(jī)非共板，方便周邊居民短距離出行。

交通綜合整治在行動(dòng)

為提高道路交通網(wǎng)絡(luò)的整體運(yùn)行效率，市交通運(yùn)輸局光明管理局今年優(yōu)化改善周家大道-高新西路等6處交叉口，3處已完成改善，剩余3處正加快推進(jìn)。其中，周家大道-高新西路交叉口改造前路面老舊坑洼、車流量密集、標(biāo)線和信號(hào)燈缺失，市交通運(yùn)輸局光明管理局多次組織交警部門、街道辦、設(shè)計(jì)單位現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，最終在對(duì)路面進(jìn)行“白改黑”的基礎(chǔ)上，新增4座渠化島、3處二次過(guò)街，并完善“三標(biāo)一護(hù)”和交通信號(hào)燈設(shè)置。為緩解東環(huán)大道-公常路交叉口交通擁堵，組織優(yōu)化路口設(shè)計(jì)，新增1座渠化島，并增加右轉(zhuǎn)車道，完善交通安全設(shè)施。為消除繪貓路-樓明路路口安全隱患，對(duì)路面進(jìn)行病害處理及瀝青罩面，并完善標(biāo)線等。

今年，市交通運(yùn)輸局光明管理局還重點(diǎn)改善56所學(xué)校及3家醫(yī)院周邊交通設(shè)施，以光明中學(xué)為試點(diǎn)，在學(xué)校周邊設(shè)置“即停即走”區(qū)域，引導(dǎo)車輛短暫停靠、有序離開(kāi)，并積極采用新型彈性組合標(biāo)識(shí)牌、路側(cè)漸變護(hù)欄等新材料、新工藝，增強(qiáng)標(biāo)識(shí)牌識(shí)別度，大幅消除人車交集路口過(guò)街視線阻擋，有效防止車輛交通事故和橫穿馬路事故。

松白路、河堤路安全隱患問(wèn)題突出。為解決松白路（塘尾段）慢行系統(tǒng)阻斷問(wèn)題，采用短平快模式在松白路（塘尾往松崗方向）路段實(shí)施機(jī)非共板，完善標(biāo)志標(biāo)牌，實(shí)現(xiàn)人車分離。為消除河堤路安全隱患，解決橫跨李松蓢橋段慢行系統(tǒng)不連貫的問(wèn)題，開(kāi)展河堤路交通改善研究，已完成重點(diǎn)路段安全隱患整治。

持續(xù)優(yōu)化公共交通服務(wù)

今年市交通運(yùn)輸局光明管理局新增公交線路8條，優(yōu)化調(diào)整公交線路9批次77條線路，實(shí)現(xiàn)人數(shù)200人以上的產(chǎn)業(yè)園區(qū)500米公交站點(diǎn)覆蓋率達(dá)98%，強(qiáng)化了大仟里商業(yè)綜合體、鐘表基地、大圍沙河工業(yè)區(qū)、馬山頭第三工業(yè)區(qū)等商業(yè)中心區(qū)、工業(yè)園區(qū)公交配套保障，解決了天匯城、和潤(rùn)家園、中糧云景等小區(qū)市民出行難問(wèn)題。值得一提的是，新增連接?xùn)|莞黃江的首條跨市公交線路莞747路，方便市民通勤，加強(qiáng)莞深區(qū)域聯(lián)系，開(kāi)通了光明假日接駁專線1、2、3號(hào)等3條專線，周末及節(jié)假日通行，為光明小鎮(zhèn)等景區(qū)提供了公交保障。

打車難問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)一直困擾著光明區(qū)。為吸引出租車服務(wù)光明，市交通運(yùn)輸局光明管理局從今年5月1日起推出巡游出租車充電優(yōu)惠活動(dòng)，鳳凰的士碼頭、觀光路等6家充電站實(shí)施充電8折優(yōu)惠活動(dòng)，接入充電樁304個(gè)。后根據(jù)實(shí)際推行效果，于9月1日起，將充電費(fèi)優(yōu)惠折扣由8折調(diào)整為5折，有效吸引松崗、石巖、觀瀾等周邊區(qū)域巡游出租車到光明區(qū)服務(wù)。截至目前，已為1916輛巡游出租車提供了56529次充電優(yōu)惠服務(wù)，充電金額229.41萬(wàn)元，累計(jì)發(fā)放優(yōu)惠91.96萬(wàn)元。日均充電車輛404臺(tái)次，有效提升了光明出租車的見(jiàn)街率。

為解決市民停車難問(wèn)題，市交通運(yùn)輸局光明管理局牽頭開(kāi)展“緩解停車難、規(guī)范亂停車”專項(xiàng)行動(dòng)，按照“管、供、疏”的治理思路科學(xué)制定策略，完成全區(qū)路內(nèi)“宜停車”泊位規(guī)劃工作，已將第一批 “宜停車”規(guī)劃設(shè)計(jì)方案（11條路、526個(gè)泊位）移交深圳市道路交通管理事務(wù)中心，根據(jù)道路實(shí)際情況，可初步提供305個(gè)“宜停車”泊位，預(yù)計(jì)年底前全部完成施畫(huà)。

作為綜合性國(guó)家科學(xué)中心核心承載區(qū)和主陣地中的主陣地，光明迎來(lái)重大歷史性機(jī)遇，同樣也面臨極大考驗(yàn)。2020年市交通運(yùn)輸局光明管理局將對(duì)標(biāo)國(guó)際國(guó)內(nèi)一流城市，緊抓世界一流科學(xué)城和深圳北部中心建設(shè)契機(jī)，積極構(gòu)建“內(nèi)暢外聯(lián)、綠色智慧、高效多元、平穩(wěn)有序”的綜合交通體系，探索出一條具有光明特色的城市交通發(fā)展之路，實(shí)現(xiàn)光明交通跨越式發(fā)展。

（本欄文/圖 鄧慧敏 王少娟 坋蔃）